Sélectionner une page

Évaluation de la désinfection à l’ozone dans les transports publics

 

Les transports publics sont des lieux de contamination très importants. En effet le nombre de passagers transportés quotidiennement est conséquent. A titre d’exemple chaque jour en Île-de-France 9,4 millions de déplacements ( Source iledefrance-mobilites.fr ) sont effectués par les utilisateurs des transports en commun (métro, bus, tram, RER…). Dès lors les risques de transmissions de virus et de bactéries sont facilités. Les images du RER sont très significatives

Des études ont donc été effectuées par des chercheurs et des spécialistes afin de déterminer l’intérêt de l’utilisation de l’ozone dans le cadre de la désinfection des différents modes de transport en commun. Il a été déterminé que l’ozone est un désinfectant efficace dans la lutte contre les virus et les bactéries et notamment contre le SRAS-Cov-2 ( COVID-19).

 

Étude sur l’ozone et le COVID-19 dans les transports

 

Une étude récente parue dans le Journal de Génie Chimique Environnementale au mois d’août 2021 (  , 17 août 2021 , : 106217 ) a apporté un éclairage significatif et convaincant.

L’émergence du coronavirus-2 du syndrome respiratoire aigu sévère (SRAS-CoV-2) est devenue un problème de santé mondial et la principale intervention utilisée dans le monde est le contrôle des infections en empêchant la propagation virale. Les principales voies de transmission du SRAS-CoV-2 sont les aérosols et les gouttelettes respiratoires chargées du virus [1] , [2] . Cependant, des enquêtes récentes ont signalé la présence d’ARN du SARS-CoV-2 dans les surfaces publiques, y compris celles des transports publics métropolitains tels que le métro et les bus [3] , [4].

La conclusion est explicite. Les résultats présentés dans ce travail concluent que l’ozone est un désinfectant efficace pour les virus en concentration modérée et en temps d’application dans les systèmes de transport réels. La procédure de désinfection doit être effectuée par cycles avec la voiture de tramway inoccupée car la concentration en ozone est suffisamment élevée pour provoquer des problèmes de santé chez l’homme, en alternant l’injection d’ozone avec la décomposition catalytique de l’ozone résiduel. Le temps d’application doit être fixé pour garantir le bon niveau de désinfection ainsi qu’une plus faible ozonation des matériaux intérieurs.

 

désinfection des rames de métro à l'ozone

 

Falcó I, Randazzo W, Sánchez G, et al. Évaluation expérimentale et CFD de l’efficacité de l’ozone contre la contamination par le coronavirus et le virus entérique sur les surfaces de transport public. Journal de génie chimique environnemental. 2021 août : 106217. DOI : 10.1016/j.jece.2021.106217. PMID : 34422551 ; PMCID : PMC8367738.  , 17 août 2021 , : 106217